2023造船業行業發展前景及投資風險預測分析報告

• 劉明月 2023年4月10日 來源：百度百科 中研網 1391 92
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造船業行業市場投資情況如何?現階段，發展我國造船工業更為重要，是提高國家綜合實力、加快海洋開發步伐、維護國家海洋權益、保障水上 運輸安全、維持國民經濟增長、保證國防安全的必然需求，具有極為深遠的意義。全球權威研究機構的最新統計，截至今年2月初，中國造船

造船業行業市場投資情況如何?現階段，發展我國造船工業更為重要，是提高國家綜合實力、加快海洋開發步伐、維護國家海洋權益、保障水上 運輸安全、維持國民經濟增長、保證國防安全的必然需求，具有極為深遠的意義。全球權威研究機構的最新統計，截至今年2月初，中國造船業手持訂單量為9685萬載重噸，占全球造船業市場份額的46.9%，繼續保持世界第一。

今年全球造船業迎來了報復性增長，新船訂單暴增，韓國三大船企都罕見地提前完成了年度接單目標。韓國進出口銀行(KDB)海外經濟研究院10月28日發布的《海運·造船業2021年第三季度動向及2022年度展望》報告預測，今年全球新船訂單量將超過4100萬CGT，同比增長80%，訂單總價值將達965億美元。

2023造船業行業發展前景及投資風險預測分析報告

中國船舶工業行業協會此前公布的數據顯示，2021年中國造船新接訂單量增幅高于全球20個百分點以上。英國造船和海運分析機構克拉克森數據顯示，今年1月份，中國承接訂單量147萬修正總噸，占全球的近一半。

經歷了近十年的淘汰落后產能，在政策引導下，造船業脫胎換骨，從量變走向質變，并在高端船舶制造方面取得了一定成績。如今的造船企業積極向高端化轉型，在大型豪華郵輪、高端海洋工程裝備、LNG船、超大型集裝箱船、海洋科考船等領域都實現了新的突破。

全球造船的產業鏈是由上、中、下游產業構成的一條鏈狀結構，任何一個環節缺一不可。其中造船產業鏈的上游主要是船舶的設計、制造與一切配套;而中游則是船舶的銷售，流通以及代理，培訓等經營項目，它是船業鏈的最核心的重要環節;而下游是一系列產業的基礎服務，包括船舶所需的碼頭、航道、倉儲等輔助產業。而韓國的造船的產業鏈在全球尤為完善。

目前中國、日本、韓國等世界主要造船國家不同程度上面臨勞動力不足的問題，突出表現在造船企業的“招工難”“留人難”等方面。

究其原因，一方面是由于近年來造船企業效益較國際金融危機前有明顯下滑，現有高級船舶專業人才、熟練技工流失現象嚴重;另一方面是新一代年輕人(包括大學生)因造船作業環境差、危險系數大、技能要求高等種種原因不愿選擇造船行業。

其中，LNG船的訂單節節高漲。在全球環保要求越來越嚴格的大背景下，LNG作為潔凈的一次能源，受國際各大船東青睞。2022年LNG動力船新訂單越來越多，同時可替代燃料的氨氫、甲醇也開始成為新熱點。

從造船船型結構看，手持訂單中高附加值船舶訂單占比大幅提高，以載重噸計算，集裝箱船占比由2021年初的16.4%增長至目前的36.9%，以液化天然氣等清潔能源為動力的船型占比由2021年初的2.7%增長至目前的3.5%。從船廠來看，我國國內前五家造船企業手持訂單之和為3374萬載重噸，占國內市場份額達34.8%，與去年同期相比提高1.1個百分點。其中，國內排名前三位的造船企業手持訂單的交付時間已排至2025年。

中國已成世界第一造船大國，但全國政協委員、民建上海市委副主委、江南造船(集團)有限責任公司科技委主任胡可一表示，目前中國在很多船型的建造方面已經是全球領先了，但從建造效率來看，中國造船業跟最先進的韓國船廠等相比，仍有一定差距。

據悉，依靠著近兩年在LNG船等高端造船業方面的不斷突破，我國造船能力得到了顯著增長，基本形成了全體系全領域的發展，而全球造船業也逐漸從過去中日韓三足鼎立的局面，轉變成了中韓兩國爭霸。

近些年來，隨著我國綜合實力的不斷增長，經濟、軍事、工業等領域均得到了顯著增長，更是在某些領域發展成為了世界第一。造船業是指水上交通、海洋開發和國防建設等行業提供技術裝備的現代綜合性產業，也是勞動、資金、技術密集型產業，對機電、鋼鐵、化工、航運、海洋資源勘采等上、下游產業發展具有較強帶動作用。

國際造船市場總體明顯提振，全球新船需求顯著回升。據有關機構統計，前三季度超350家船東下單造船，按載重噸計，同比增長220.8%。據媒體報道，今年前九個月，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標方面分別占全球的45.6%、53.2%和47.3%，繼續保持全球第一的市場份額。

全國造船完工量3034.0萬載重噸，同比增長6.2%，其中海船為859.6萬修正總噸;新承接船舶訂單量5415.6萬載重噸，同比增長223.3%，其中海船為1982.3萬修正總噸。造船業手持船舶訂單量9243.9萬載重噸，同比增長32.3%，其中海船為3540.3萬修正總噸，出口船舶占總量的88.8%。

預計到2023年，中國船舶市場規模將達到8.5萬億元，比2017年增長38.5%。造船業行業的未來發展受到國內外經濟發展和政策環境的影響。一方面，國家實施一系列政策措施，積極推動中國船舶工業的發展，推動中國船舶建造業的發展。另一方面，隨著中國經濟的不斷發展，商業船舶的需求量也在不斷增長，推動了中國造船行業的發展。

造船業行業報告還對全球的行業發展態勢作了詳細分析，并對行業進行了趨向研判，是經營企業，服務、投資機構等單位準確了解目前行業發展動態，把握造船業行業企業定位和發展方向不可多得的精品，對中國及各子行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、造船業行業競爭替代產品、發展趨勢、新產品與技術等進行了分析，并重點分析了中國行業發展狀況和特點，以及中國造船業行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。

更多造船業市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2023-2028年中國造船業行業發展前景及投資風險預測分析報告》。

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