我國航空運輸市場加快恢復 2023航空運輸市場現狀及前景分析

• 郭夢 2023年4月9日 來源：互聯網 1493 99
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今年以來，我國航空運輸市場加快恢復，未來還將保持平穩較快增長，發展潛力巨大。為適應航空運輸市場形勢，中方有關航空公司統籌考慮運力增長、機隊結構、機型需求等批量采購一批空客飛機。

我國航空運輸市場加快恢復

今年以來，我國航空運輸市場加快恢復，未來還將保持平穩較快增長，發展潛力巨大。為適應航空運輸市場形勢，中方有關航空公司統籌考慮運力增長、機隊結構、機型需求等批量采購一批空客飛機。

中國航材方面表示，今年以來，我國航空運輸市場加快恢復，未來還將保持平穩較快增長，發展潛力巨大，為適應航空運輸市場形勢，中方有關航空公司統籌考慮運力增長、機隊結構、機型需求等批量采購一批空客飛機。

官網資料顯示，中國航材是國內最大的、中立的、第三方飛機采購及航材保障綜合服務提供商，主要業務涉及航空器整機保障服務、航空器材保障服務、技術裝備及機場業務保障服務、通用航空發展及保障服務等領域。

2023航空運輸市場現狀及前景分析

目前，三大航均已發布了2022年年報，合計營收約1860.68億元、虧損約1086.88億元。其中，中國國航(601111.SH)虧損最高，達386.19億元。其次為中國東航(600115.SH)，虧損373.86億元。虧損最少的為南方航空(600029.SH)，達326.82億元。

三大航均表示，客運需求下降是公司2022年業績虧損的主要原因。

長期來看，疫情對經濟發展的負面效應逐步減弱，航空運輸需求將持續提升，未來，隨著三大航司及航材采購企業采購飛機陸續到位，航空運輸企業的運力將進一步加強。綜上，航空運輸行業評級展望調整為穩定。

據中研普華產業院研究報告《2023-2028年版航空運輸產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》分析

當下，清明、五一和端午假期臨近，多方預測出境游將迎來快速升溫。在線旅游平臺監測數據顯示，3月26日至6月30日的出境機票訂單量比去年同期增長超500%。

目前，我國經濟已轉向高質量發展階段，中高收入群體規模不斷擴大，消費結構升級趨勢明顯，而民航服務產品還無法完全滿足人民群眾對全流程、個性化和高品質的航空運輸服務需求。同時，“十四五”時期也是我國民航從單一航空運輸強國向多領域民航強國建設邁進的重要階段，提升航班正常和服務質量，是支撐多領域民航強國建設的內在要求。此外，受疫情影響，國際環境復雜多變，必須深化供給側結構性改革，以服務質量的提升來激活國內航空內需潛力，暢通國內航空大循環，促進形成國內國際“雙循環”的航空市場格局。

中國民航局發布《民航局關于加快成渝世界級機場群建設的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)提出了到2025年的發展目標和到2035年的遠景展望。到2025年，成渝世界級機場群初具規模，國際服務能力、綜合保障實力、市場發展活力、創新發展動力大幅提升，多領域協同發展水平明顯提高，成為支撐我國民航發展的第四極，對成渝地區增強基礎設施互聯互通水平、打造內陸開放戰略高地、構建現代經濟體系和建設世界級休閑旅游勝地的戰略支撐作用顯著增強。具體目標為：國際樞紐功能邁上新臺階、綜合保障能力實現新提升、便捷高效服務達到新水平、創新協同發展形成新局面。

航空業作為典型的周期性行業，其景氣度與宏觀經濟形勢緊密相關?！笆奈濉泵窈揭巹澲赋觯?023-2025 年 是中國民航的增長期和釋放期，重點要擴大國內市場、恢復國際市場。

未來前景

民航業即將進入“增長期”和“釋放期”，目前遠不及民航“十四五”目標。根據 《“十四五”民用航空發展規劃》，民航“十四五”發展分為兩個階段，分別是2021 年至2022年的恢復期和積蓄期以及2023年至2025年的增長期和釋放期。根據《“十 四五”民用航空發展規劃》，到“十四五”末，運輸機場270個，空管年保障航班起 降1700萬架次。截至2023年1月，我國境內機場保障客運航班起降67萬架次，若每 月均為67萬架，則全年約為800萬-900萬架次的起降規模，尚不及1700萬架次的目 標。根據2023年1月6日召開的全國民航工作會議信息，我國運輸機場總數在254個， 尚不及270個機場的目標。

當前，全球航空業持續復蘇。據國際航空運輸協會預測，2023年航空業收入將達到7790億美元，并將實現47億美元的凈利潤?？湛皖A計，未來20年，中國航空運輸量年均增長率將達到5.3%，顯著高于3.6%的世界平均水平;到2041年，中國的客機及貨機需求數量將達到8420架，超過全球需求總量(約39500架)的20%以上。從這個意義來看，投資中國，就是選擇更好的未來。

欲了解更多關于航空運輸行業的市場調研數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年版航空運輸產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》。

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