能源物流行業研究分析由中研普華能源物流行業分析專家領銜撰寫，主要分析了能源物流行業的市場規模、發展現狀與投資前景，同時對能源物流行業的未來發展做出科學的趨勢預測和專業的能源物流行業數據分析，幫助客戶評估能源物流行業投資價值。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、全國及海外多種相關報刊雜志的基礎信息以及專業研究單位等公布和提供的大量資料，......
2024年4月30日
能源物流是指涉及運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝等在物流過程中所發生的物理變化和化學變化，主要涵蓋原油、天然氣、煤炭、電力等各類能源產品的物流運輸和配送。能源物流是物流的重要組成部分，也是物流的重要內容。......
2024年4月30日
物流行業是能源密集型行業，溫室氣體排放量顯著。當前，我國物流業碳排放占全國碳排放總量的9%左右。據測算，貨物運輸及配送活動、裝卸搬運及倉儲活動、輔助物流活動是物流業碳排放的三大來源，其中貨物運輸及配送8......
2023年11月8日
2022年，商用車大盤承壓，僅僅銷售了330萬輛，相比2021年下降了31.2%。背后既有環保、超載治理政策的掣肘，也有疊加疫情、活動受限的影響。新能源商用車則表現不俗，銷量為33.8萬輛，同比增長了78.9%，滲透率首次1......
2023年11月2日
新能源商用車則表現不俗，銷量為33.8萬輛，同比增長了78.9%，滲透率首次突破10%。在商用車遭遇“滑鐵盧”的環境下，這樣的成績已相當難能可貴。新能源物流車占比份額將超過75%2022年，在新能源商用車33.8萬輛的盤......
2023年9月20日
國務院辦公廳發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》中提出加快充換電基礎設施建設，鼓勵開展換電模式應用。在服務區或加油站建設充換電站，利用司機休息時間進行充電或換電，換電時間和傳統加油時間相當......
2023年8月1日
乘聯會數據顯示，今年上半年新能源乘用車累計零售308.6萬輛，同比增長37.3%，而整體乘用車銷量僅增長2.7%。與乘用車市場趨勢類似，新能源商用車也在整個市場中表現突出。中汽協數據顯示，2022年商用車受疊加因素影......
2023年7月24日
城市物流發展趨勢十分明顯，因為傳統燃油車給城市造成了環境污染，因此純電動新能源物流車漸漸成為政府大力推廣的一種新型交通工具。加之電商速遞業務的轉型升級，新能源物流車漸漸成為速遞物流公司的必備。當前,城1......
2023年6月18日
2022年商用車市場持續走低，但新能源物流車的銷量卻走出了上漲曲線。2022年中國新能源物流車產量達到25.8萬輛，銷量為23.59萬輛，同比增長90.4%，實現逆勢增長。2023新能源物流車政策與銷量趨勢2022年12月，受國補5......
2023年5月28日
隨著我國能源結構調整的不斷深入，能源物流行業也呈現出蓬勃發展的趨勢。目前，我國的能源物流行業已經逐漸形成了以石油、天然氣、煤炭、電力為核心的多元化能源運輸體系，覆蓋了全國各省、市、縣、鎮等多個層級的能......
2023年5月17日
2022 年，我國社會物流總額達 347.6 萬億元，物流業總收入 12.7 萬億元，中國物流市場已連續 7 年位居全球最大規模的物流市場。目前，我國正在健全縣、鄉、村三級物流體系，全力打通農村消費升級和農產品......
