廣東7GW省管海上風點項目競配落地 海風企業望迎來出貨交付拐點

• 李波 2023年10月13日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 361 16
• 繁體

據證券時報報道，近日，廣東省7GW省管海上風電項目競配確認落地。根據此前廣東各地啟動競配公示項目，其中包括湛江徐聞東一&二700MW(400MW+300MW)、陽江三山島一二三四五六3GW(6*500MW)等。

據證券時報報道，近日，廣東省7GW省管海上風電項目競配確認落地。根據此前廣東各地啟動競配公示項目，其中包括湛江徐聞東一&二700MW(400MW+300MW)、陽江三山島一二三四五六3GW(6*500MW)等。

競配要求中明確，需在省印發開發建設方案后一年內完成核準，核準后兩年內海上開工建設，開工后兩年內全容量建成并網。

廣東此前推出2023年海風競配，總計競配省管7GW+國管8GW(16GW)，明確了省管與國管海域規劃，隨著目前7GW省管海域競配的落地，廣東海風進展提速。

長江證券認為，隨著限制性因素解除，海風近期已經迎來積極變化拐點，項目推進明顯加速。江蘇省因限制性因素停工的2.65GW已經全面推進，大豐項目計劃10月中旬開工，國信850MW申請用海公示，射陽1GW項目獲核準。

廣東省方面，青洲項目迎來積極變化，9月青洲六開展EPC總承包工程設備監造服務項目招標、海纜相關施工項目招標。

此外，6月以來，已經共5GW海風實現核準，且部分項目近期陸續開工。從產業鏈反饋看，10月海風企業有望迎來出貨交付拐點，海風板塊望迎來beta性機會。

公司方面，據證券時報表示，主要有：明陽電氣：公司海上風電升壓變壓器、海上風電充氣式中壓環網柜兩項關鍵設備成功打破國外品牌壟斷，成功實現進口替代，并獲取批量訂單，為我國海上風電行業發展提供了有力的保障。

新強聯：公司主要產品包括風電主軸軸承、海工裝備起重機回轉支承、盾構機軸承及關鍵零部件，應用于風力發電、海工裝備、盾構機和工程機械等領域。在風電主軸承領域，公司12MW海上抗臺風型主軸軸承成功下線。

中國可再生能源學會風能專業委員會曾預測，到2050年，我國風電裝機容量需達30億千瓦以上才能實現碳中和。而在目標實現過程中，風機大型化更顯得尤為重要。

2023我國風電設備政策與未來新增裝機

2021年是“雙碳”元年和“十四五”開局之年，風電行業得到政策上的大力支持，目前已進入景氣上行周期。

2021年10月24日，國務院印發《2030年前碳達峰行動方案》，提出“集中力量開展大容量風電等技術創新”，以及“堅持陸海并重，推動風電協調快速發展，完善海上風電產業鏈，鼓勵建設海上風電基地”，為風電機組的大型化、海上風電的全產業鏈化提供政策指引。

2022年1月29日，國家發展改革委和國家能源局印發《“十四五”現代能源體系規劃》，提出“全面推進風電和太陽能發電大規模開發和高質量發展”，以及“鼓勵建設海上風電基地，推進海上風電向深水遠岸區域布局”，為海上風電的持續增長提供政策保障。

2022年7月7日，工業和信息化部、國家發展改革委和生態環境部印發《工業領域碳達峰實施方案》，提出“加快大功率固定式海上風電機組和漂浮式海上風電機組研制”，繼續在政策上鼓勵大型化風機。

海上風電由于具備資源儲量豐富、土地占用極少、水資源節約、適宜大規模開發等優勢，在風機大型化帶來單位成本下降的驅動下，迎來高速發展階段。

據業內人士統計，海上風電發電效率比陸上風電高出20-40%，且利用小時數更高，因此近年來增速高于陸上風電，未來增速同樣可觀。

根據華福證券的預測，2022-2025年陸上風電新增裝機分別為47/60/76/88GW，年均復合增長率為23%，海上風電新增裝機分別為6.5/10.5/12/15GW，年均復合增長率為32%，海風發展速度明顯快于陸風。

首屆上海國際碳博會上，上海電氣風電集團股份有限公司(簡稱“電氣風電”)海神平臺16+MW海上新產品下線。據介紹，該款機組由公司自主獨立研發設計并生產制造，融合公司在海上平臺深耕10年的成熟經驗。業內人士預計，該產品的正式推出，將繼續助推海上風機的大型化和國產化。

電氣風電基于中國最大的海上風電案例庫，迭代升級出了海神平臺全新16+MW全海域大容量風機。

該機組為全球已中標最大單機容量、最大風輪直徑海上風電機組，機組可實現平臺化開發，適配不同基礎形式、不同水深，覆蓋全海域風況，并可拓展到18MW。

海神16+MW全海域平臺產品，以123m碳纖維葉片、高度集成的驅動鏈、高可靠的電動變槳系統、成熟的偏航系統以及綜合更優的電氣系統布局，助力客戶以更低投資實現更高收益。

單臺年發電量比上一代產品提升40%、全碳纖維主梁葉片，在同等重量和載荷水平下，相比玻纖葉片發電量提高5%。

除高收益以外，海神16+MW全海域平臺產品，除產品常規測試外，樣機部件增加40+項特殊驗證以提升可靠性。單臺機組每年可輸出超過6600萬度清潔電能，相當于減少燃煤消耗2.2萬噸、減少二氧化碳排放5.4萬噸。

根據中研普華研究院《2023-2028年風力發電設備行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示：

二季度風電行業低價競爭的風潮暫時平息，海上風電退補也讓海上風電的受關注度略有回落，但整個風電行業的熱度依然不減。針對老舊風場改造升級的政策于近日出臺，“以大代小、以優代劣”為風電市場打開了持續的增量空間。

風電行業政策加持再迎交付大年

作為能源轉型過程中的主力之一，風電產業仍在維持高速發展，沙戈荒大基地建設、分散式風電都成為新的關注重點，與儲能、綠氫、需求負荷端等結合讓風電進一步拓展了應用的場景。

業內普遍認為，2023年將是風電產業發展過程中的又一個交付大年，這一年的風電產業發展依舊值得期待。

6月13日，國家能源局對外發布《風電場改造升級和退役管理辦法》，鼓勵并網運行超過15年或單臺機組容量小于1.5兆瓦的風電場開展改造升級，并網運行達到設計使用年限的風電場應當退役，經安全運行評估，符合安全運行條件可以繼續運營。

風電場改造升級針對風電機組“以大代小、以優代劣”，相應地對配套升壓電站、廠內集電線路等設施進行更換或技術改造升級，因此陸上風機市場需求有望提升。國盛證券根據風電裝機數據和單機容量占比測算，預計有改造升級需求的風電場規模有望達10GW。

中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長秦海巖分析指出，陸上風電機組的設計使用壽命一般為20年，據此計算，2023年退役機組達到980臺，裝機容量為54.6萬千瓦;到2025年將達到1800多臺，裝機容量為125萬千瓦;到2030年將超過3.4萬臺，裝機容量約4500萬千瓦。

秦海巖表示，通過完善相關政策，做好這些機組的改造升級和退役工作，有助于保持風電整體裝機規模相對穩定和持續快速增長，這不僅是實現國家可再生能源發展目標和“雙碳”目標的客觀需求，也是確保我國電力系統安全和穩定供應的必然要求。

秦海巖表示，早期風電場在資源、送出等方面具有一定優勢，但受制于早期的技術水平，其所用的機組單機容量小、效率較低，導致部分項目的利用小時數低、經濟性較差;且由于機組接近設計壽命、原制造廠家備品備件供應不足等原因，這些風電機組故障率升高、維護困難。

通過采用技術更先進、可靠性更高的新機型加以替代，能夠充分發揮原場址在資源和電網接入等方面的優勢，提高風能資源和土地資源利用效率，提高項目經濟性。

而從供應鏈角度來看，退役換新市場是一個不斷循環擴大的市場，將為風電設備制造企業打開巨大的增量市場空間。

風電產業迎裝機大年

盡管2022年招標價屢創新低以及海風退補導致風電裝機節奏明顯放緩，但根據一季度披露的數據以及各地規劃，不少分析機構都認為2023年將是風電產業發展的又一個“大年”。

全球風能理事會(GWEC)今年4月發布的2023年全球風能報告預計，2023年全球風電新增裝機將突破1億千瓦，刷新歷史最高紀錄;

到2024年，全球陸上風電裝機將超過1億千瓦，海上風電裝機將在2025年首度超過2500萬千瓦，進一步創歷史新高。未來五年，全球風電新增裝機將從2023年的1.15億千瓦逐漸增長至2027年的1.57億千瓦。

科爾尼全球合伙人滕勇對風電行業的前景持樂觀態度。2022年風電新增裝機降幅明顯，有限的市場需求下，整機廠商競爭加劇，疊加上游原材料的壓力，因此利潤大幅下滑。

但去年新增風機投標規模達到近103GW，考慮到項目通常在1-1.5年建成，因此今年的風電新增裝機量可期。

2023年，中國風電將繼續穩步行駛在快車道上，預計全年新增裝機在7000萬-8000萬千瓦之間，注定將成為歷史上的交付大年。

《2023-2028年風力發電設備行業市場深度分析及發展策略研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年風力發電設備行業市場深度分析及發展策略研究報告

  風力發電設備行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析風力發電設備未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘風力發電設備行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡