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研究報(bào)告首頁>研究報(bào)告>航空培訓(xùn)行業(yè)市場分析、航空培訓(xùn)行業(yè)研究報(bào)告
航空培訓(xùn)行業(yè)研究分析由中研普華航空培訓(xùn)行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了航空培訓(xùn)行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對航空培訓(xùn)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的航空培訓(xùn)行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估航空培訓(xùn)行業(yè)投資價(jià)值。
航空培訓(xùn)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析航空培訓(xùn)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘航空培訓(xùn)行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。預(yù)測未來航空培訓(xùn)業(yè)務(wù)的市場前景，以......
2024年3月12日
航空培訓(xùn)是一個(gè)涵蓋廣泛內(nèi)容的領(lǐng)域，主要針對航空業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)知識和技能的培養(yǎng)。航空培訓(xùn)的對象主要是航空公司的員工，包括飛行員、乘務(wù)員、安全員以及其他空勤人員。這些人員都需要掌握一定的航空知識和技能......
2024年2月9日
在全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇，中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中向好的態(tài)勢下，民航運(yùn)輸行業(yè)呈現(xiàn)出平穩(wěn)快速增長的發(fā)展趨勢。 根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會的預(yù)測，2024年中國航空旅客需求將超過美國，成為全球最大的航空客運(yùn)市場。一直以來，民......
2024年2月6日
近年來，航空產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)集聚效應(yīng)逐漸凸顯，航空市場潛力巨大 。隨著航空政策不斷放開，低空領(lǐng)域逐步開放，對通用航空和官方飛行員的需求也將日益增加 ，將促使飛行員培訓(xùn)行業(yè)長足發(fā)展。另一方面，隨著經(jīng)濟(jì)全球......
2024年1月26日
中國有望成為全球最大航空服務(wù)市場2023年12月，空中客車公司在北京發(fā)布《全球航空服務(wù)市場預(yù)測》報(bào)告預(yù)計(jì)，伴隨全球航空旅行復(fù)蘇以及數(shù)字化、智能化等服務(wù)新需求的增長，全球航空服務(wù)市場價(jià)值將從2023年的1300億美元......
2023年10月19日
早在十多年前，亞太和中東地區(qū)航線飛行員短缺的現(xiàn)象就引起航空業(yè)界的普遍關(guān)注。十多年過去了，這種現(xiàn)象不僅沒有明顯的改善，還呈現(xiàn)出擴(kuò)大的趨勢，例如在當(dāng)時(shí)認(rèn)為極不可能缺少航線飛行員的北美也出現(xiàn)了短缺苗頭。隨著......
2023年7月29日
航空人員缺口超230萬名根據(jù)波音公司的2023年《飛行員和維修技師展望》(PTO)，預(yù)計(jì)從目前到2042年，航空公司將需要大量專業(yè)人員來支持全球的民用飛機(jī)機(jī)隊(duì)，包括64.9萬名飛行員、69萬名維修技師以及93.8萬名空乘。具......
2023年7月14日
航空培訓(xùn)行業(yè)市場到底怎樣?廊坊臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)依托北京大興國際機(jī)場應(yīng)運(yùn)而生，借助北京大興國際機(jī)場的資源優(yōu)勢，大力發(fā)展機(jī)場保障、航運(yùn)服務(wù)以及航空物流三大核心功能，全力培育包括航空培訓(xùn)板塊在內(nèi)的航空科創(chuàng)服務(wù)全產(chǎn)2......
2023年7月5日
隨著當(dāng)前通用航空運(yùn)輸量的逐步增加，通航飛行教員、通用各類作業(yè)飛行、通用運(yùn)輸飛行都需要數(shù)量龐大的飛行員。航空培訓(xùn)企業(yè)提出將飛行員培訓(xùn)與通航運(yùn)輸生產(chǎn)結(jié)合。學(xué)員取得商用執(zhí)照后可在通航公司進(jìn)行通用飛行或繼續(xù)取......
2023年6月28日
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國低空空域逐漸放開，對私人飛機(jī)的限制也逐漸減少，通用航空需求越來越大，尤其是以直升機(jī)為代表的通用航空市場存在較大需求缺口，私人飛機(jī)、公務(wù)機(jī)及飛行員培訓(xùn)等市場需求將快速增長，其中私人飛行......
