2024年中國低空經濟行業現狀調查 廣東發布低空經濟重磅政策

• 陳觀秋 2024年5月24日 來源：21世紀經濟報道 中研普華報告 756 45
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《廣東省推動低空經濟高質量發展行動方案(2024—2026年)》明確了到2026年，低空管理機制運轉順暢、基礎設施基本完備、應用場景加快拓展、創新能力國際領先、產業規模不斷突破，推動形成低空制造和服務融合、應用和產業互促的發展格局，打造世界領先的低空經濟產業高地

廣東發布低空經濟重磅政策

5月22日，廣東省發布29條措施推動低空經濟高質量發展。

《廣東省推動低空經濟高質量發展行動方案(2024—2026年)》明確了到2026年，低空管理機制運轉順暢、基礎設施基本完備、應用場景加快拓展、創新能力國際領先、產業規模不斷突破，推動形成低空制造和服務融合、應用和產業互促的發展格局，打造世界領先的低空經濟產業高地的目標。

具體來看，廣東提出，到2026年，低空經濟規模超過3000億元，基本形成廣州、深圳、珠海三核聯動、多點支撐、成片發展的低空經濟產業格局;布局一批省級創新平臺，爭創國家級創新平臺1-2家;全省通用飛機飛行達到15萬小時，無人機飛行達到350萬小時等目標。

在加大政策支持方面，廣東將圍繞低空空域協同運行、數字低空、低空安全保障、低空生產監管等領域持續完善省級配套政策，構建省低空經濟發展“1+N”政策體系，并強化財政資金支持力度。支持低空經濟產業重大建設項目優先列入省重點建設項目計劃，為重大項目建設提供全流程服務。

低空經濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。

低空經濟廣泛體現于第一、第二、第三產業之中，在促進經濟發展、加強社會保障、服務國防事業等方面發揮著日益重要的作用。低空經濟主要由低空制造產業、低空飛行產業、低空保障產業和綜合服務產業構成。

低空制造產業是指面向通用、警用、海關和部分軍用航空器的研發制造類產業，主要包括各種有人駕駛和無人駕駛航空器及其零部件和機載設備的研發、制造、銷售、進出口等產業。

中國低空經濟行業現狀調查

近年來，隨著技術的發展和應用的擴大，全球低空經濟行業得到了快速發展。通用航空產業作為低空經濟的主導產業，其市場需求繼續保持旺盛增長勢頭。在無人機領域，隨著技術的進步和應用場景的擴大，無人機產業的發展也取得了顯著進展。

無人機在各個行業的應用無處不在。近年來無人機行業發展的勢頭迅猛,因此無人機受到很多行業的青睞和追捧,擁有很大的市場份額以及市場占有率。中國民航局發布數據顯示，截至2023年底，我國已有超126萬架無人機，同比增長約32%。

據中研產業研究院《2024-2029年中國低空經濟行業市場現狀調查及未來發展預測報告》分析：

2023年，民用無人機累計飛行超2300萬小時。民航局已批準建立民用無人駕駛航空試驗區17個、試驗基地3個，覆蓋城市、海島、支線物流、綜合應用拓展等場景。

數據顯示，近年來，以無人機為代表的通用航空裝備制造業快速發展。據不完全統計，截至2023年底，我國民用無人機研制企業已超過2300家，量產的無人機產品超過1000款。

在中國，低空經濟行業的發展也得到了政府的大力支持。政府相繼出臺了一系列政策，加大對低空經濟的扶持力度。例如，“十三五”期間，我國低空經濟有人機產業年均增長率達到10%，無人機產業異軍突起，發展更為強勁，年均增長率超過20%，正在成為國民經濟一個新的增長點。

2024年政府工作報告將低空經濟列為新增長引擎，產業政策在空域全面開放、政策大力補貼、適航檢測加速三大方面奠定基調，市場逐步認可自上而下的政策支持力度。

3月底深圳提出打造低空經濟產業綜合示范區，4月以來蘇州、合肥、重慶等地陸續召開低空經濟研討會并發布低空經濟支持政策。

同時，城市空中交通和無人機物流等領域的需求也在不斷增加，為低空經濟帶來了新的發展機遇。例如，在無人機城市管理方面，通過加大城市管理邊界、提升城市管理效率，全方位保障城市運行安全。無人機在城市管理中的應用，不僅可以提高管理效率，還可以減少人力成本，為社會創造更多的經濟效益。低空經濟行業的發展前景廣闊，但也面臨著一些挑戰和問題。政府和企業需要加強合作，共同推動低空經濟的創新和發展。

想要了解更多低空經濟行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國低空經濟行業市場現狀調查及未來發展預測報告》。

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  2024-2029年中國低空經濟行業市場現狀調查及未來發展預測報告

  低空經濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。低空經濟廣泛體現于第一、第二、第三產業之中，在促進經濟發展、加強社會保障...

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