汽車節能服務行業發展前景分析2023

• 陳觀秋 2023年4月14日 來源：百度 1159 75
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隨著汽車工業的高速發展，汽車節能減排的問題日益受到人們的關注。汽車節能技術和燃料替代品的應用是當今乃至未來世界汽車技術創新的核心環節，是未來汽車企業生存發展的關鍵。

隨著汽車工業的高速發展，汽車節能減排的問題日益受到人們的關注。汽車節能技術和燃料替代品的應用是當今乃至未來世界汽車技術創新的核心環節，是未來汽車企業生存發展的關鍵。

汽車節能是指汽車在完成相同運輸任務(運量或周轉量)前提下的燃料或儲能的消耗量下降。能源是人類賴以生存和發展的物質基礎，絕大部分汽車仍然消耗的是以石油為基礎煉制的燃油，作為一種被廣泛運用的不可再生能源，被稱為“工業血液”的石油，其珍貴性毋庸置疑。在燃燒燃油的同時，汽車會排放有害尾氣，汽車的尾氣污染大氣的主要元兇。

汽車節能服務行業為應對全球氣候變化嚴峻形勢，各國汽車節能服務行業紛紛提出碳中和目標，開展減碳規劃。汽車節能服務行業加強整車制造企業的節能技術推廣，汽車節能服務行業一方面比較容易實現，另一方面每項節能技術的應用都會對整個行業和社會的節能有比較大的貢獻度。

我國碳達峰碳中和頂層設計《中共中央 國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》和實施路線《國務院關于印發2030年前碳達峰行動方案的通知》相繼發布，加快推進我國雙碳工作，提出了加強二氧化碳統計核算能力建設，并完善綠色低碳產品評估、認證體系等要求，并將擴大綠色低碳產品供給和消費。

汽車節能服務行業分析

隨著汽車工業的高速發展，汽車節能減排的問題日益受到人們的關注。汽車節能技術和燃料替代品的應用是當今乃至未來世界汽車技術創新的核心環節，是未來汽車企業生存發展的關鍵。

汽車節能技術和燃料替代品的應用是當今乃至未來世界汽車技術創新的核心環節，是未來汽車企業生存發展的關鍵。汽車的輕量化對于汽車節能減排的效果是十分直接而顯著的。據有關國際權威部門統計，汽車燃料約60%消耗在汽車的自重上，汽車質量每減輕10%，就可以降低6% ～ 8%的油耗。

據中研產業研究院《2023-2028年中國汽車節能服務行業投資價值分析及發展趨勢預測報告》分析：

我國汽車產業發展政策中，把“推進電動汽車、混合動力汽車的研究和開發，加快代用燃料汽車的推廣使用，促進汽車工業實現跨越式發展”作為汽車產業結構調整的戰略舉措。當前由于汽車動力的主要原料石油資源的不可再生性，導致國際、國內油價的不斷攀升，有購車欲望的消費者都把目光集中在汽車節能與環保上，節油、環保汽車倍受消費者親賴。

據公安部統計，2022年全國機動車保有量達4.17億輛，其中汽車3.19億輛;機動車駕駛人達5.02億人，其中汽車駕駛人4.64億人。2022年全國新注冊登記機動車3478萬輛，新領證駕駛人2923萬人。

全國84個城市汽車保有量超過100萬輛。全國有84個城市的汽車保有量超過百萬輛，同比增加5個城市，39個城市超200萬輛，21個城市超300萬輛，其中北京、成都、重慶、上海超過500萬輛，蘇州、鄭州、西安、武漢超過400萬輛，深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、佛山、寧波、石家莊、臨沂、長沙、濟南、南京等13個城市超過300萬輛。

截至2022年底，全國新能源汽車保有量達1310萬輛，占汽車總量的4.10%，扣除報廢注銷量比2021年增加526萬輛，增長67.13%。其中，純電動汽車保有量1045萬輛，占新能源汽車總量的79.78%。2022年全國新注冊登記新能源汽車535萬輛，占新注冊登記汽車總量的23.05%，與上年相比增加240萬輛，增長81.48%。新注冊登記新能源汽車數量從2018年的107萬輛到2022年的535萬輛，呈高速增長態勢。

國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》(以下簡稱《規劃》)。這份重磅產業規劃，為新能源汽車未來15年發展指明方向，也為新能源汽車的上下游產業鏈企業提供重大發展機遇。

到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，動力電池、驅動電機、車用操作系統等關鍵技術取得重大突破，安全水平全面提升。

純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，充換電服務便利性顯著提高。

汽車節能服務平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，充換電服務便利性顯著提高。

汽車節能服務行業發展前景

國務院印發《2030年前碳達峰行動方案》。方案提出，大力推廣新能源汽車，逐步降低傳統燃油汽車在新車產銷和汽車保有量中的占比，推動城市公共服務車輛電動化替代，推廣電力、氫燃料、液化天然氣動力重型貨運車輛。

到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右，營運交通工具單位換算周轉量碳排放強度比2020年下降9.5%左右，國家鐵路單位換算周轉量綜合能耗比2020年下降10%。陸路交通運輸石油消費力爭2030年前達到峰值。

至2035年，汽車節能服務與新能源汽車年銷量各占50%，汽車節能服務產業實現電動化轉型;燃料電池保有量達到100萬輛左右，商用車實現氫動力轉型;同時各類網聯式高度自動駕駛車輛在國內廣泛運行，中國方案智能網聯汽車與智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合。其中，混動新車占汽車節能服務行業的比例由2025年的50%以上提升至2035年的100%。

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