20235G智能駕駛行業發展趨勢及市場現狀分析

• 曾燕 2023年3月24日 來源：互聯網 758 45
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5G智能駕駛行業發展趨勢及市場現狀如何?隨著人工智能和車聯網技術的不斷發展，未來5G智能駕駛行業發展方向也朝著時間更長、層次更深、頻率更高的人機交互方向發展，快速發展的座艙電子有望作為人機交互的中樞，滿足乘客最終駕駛體驗。

20235G智能駕駛行業發展趨勢及市場現狀分析

5G智能駕駛行業發展趨勢及市場現狀如何?隨著人工智能和車聯網技術的不斷發展，未來5G智能駕駛行業發展方向也朝著時間更長、層次更深、頻率更高的人機交互方向發展，快速發展的座艙電子有望作為人機交互的中樞，滿足乘客最終駕駛體驗。5G智能駕駛行業汽車人機交互方式正處于變革的前夕，多屏駕駛艙有望重新定義人機交互，逐漸成為人機交互的體驗核心。由于傳統汽車信息與功能碎片化，用戶界面老舊，信息的過載帶來了人車交互的障礙。

未來國家智能駕駛相關政策法規逐漸成型、行業內技術不斷完善、中國智能駕駛企業積極推動應用落地的情況下，中國智能駕駛市場規模將保持持續擴大趨勢。作為未來汽車工業的發展方向，預測，2025年中國5G智能駕駛市場規模將接近萬億元，市場復合增速達36.85%。

據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國5G智能駕駛行業投資戰略及深度研究報告》統計分析顯示：

5G智能駕駛行業作為戰略性新興產業的重要組成部分，是由互聯網時代到人工智能時代過程中，出現的第一個精彩樂章，也是世界新一輪經濟與科技發展的戰略制高點之一。發展智能駕駛，對于促進國家科技、經濟、社會、生活、安全及綜合國力有著重大的意義。

近年來，我國相繼出臺了《智能汽車創新發展戰略》等政策文件，隨著蔚來、小鵬等造車新勢力逐漸崛起，以及市場需求的持續釋放，汽車智能化已成為了明確的發展趨勢。智能駕駛與無人駕駛是不同概念，智能駕駛更為寬泛。它指的是機器幫助人進行駕駛，以及在特殊情況下完全取代人駕駛的技術。

智能駕駛的時代已經來到。比如說，很多車有自動剎車裝置，其技術原理非常簡單，就是在汽車前部裝上雷達和紅外線探頭，當探知前方有異物或者行人時，會自動幫助駕駛員剎車。另一種技術與此非常類似，即在路況穩定的高速公路上實現自適應性巡航，也就是與前車保持一定距離,前車加速時本車也加速，前車減速時本車也減速。這種智能駕駛可以在極大程度上減少交通事故，從而減少保險公司損失。

目前5G智能駕駛行業項目將為黑河自動駕駛測試場提供5G專網、5G專網運營平臺、WLAN和專線等網絡與技術支撐。其中5G專網為專享模式，可實現測試場和辦公樓5G覆蓋，為客戶提供一體化專網基礎設施和5G專網自助服務管理平臺。

我國車聯網市場經歷了車聯網導入階段(支持遠程通話)、手機互聯網階段(與汽車共享手機應用)、汽車IVI階段(車載娛樂，圍繞中控屏展開)、5G+V2X階段。未來，隨著5G與V2X技術的發展成熟，車聯網產業將打開新的成長空間。車聯網產業早在4GLTE時代已經與通信技術充分結合，成為5G時代其他行業擁抱通信技術的先行者。

據了解，5G智能駕駛行業投資潛力超千億元級別，遠期達萬億元級別。2025年，中國有望實現70%的量產新車型具備L3級別的自動駕駛水平、L4級別自動駕駛水平的汽車開始規模化應用，到2030年有望實現L5級別自動駕駛水平汽車的量產。

中國L1級到L5級的輔助駕駛和自動駕駛市場規模將實現33%的年均增長率，并于2025年達到約71億美元。5G智能駕駛行業目前的主要機遇集中在新能源板塊以及相應的零部件領域，另外，軟件算法、激光雷達等細分領域也都有較好的發展機會。

智能駕駛作為戰略性新興產業的重要組成部分，是從互聯網時代走向人工智能時代過程中的第一個精彩樂章，也是全球新一輪經濟科技發展的戰略制高點之一。發展智能駕駛對促進國家科技、經濟、社會、生活、安全和綜合國力具有重要意義。

調查數據顯示，截至2022年，全國智能駕駛相關注冊企業已達5432家，其中僅廣東智能駕駛企業就占24%，達到1326家。

新能源風口疊加硬科技驅動，智能駕駛行業發展勢如破竹。數據顯示僅自動駕駛產業鏈上各環節，在2030年前就有7000億元的增量空間。以基礎設施的視角衡量這個千億市場，作為智能之“眼”，高精度地理信息框架服務是必不可少的剛需存在，發展空間巨大。事實上，2022年各行業包括測繪地理信息產業在內，均從生產到交付等諸多環節遭遇多重挑戰，眾多高精度定位相關企業當下業績承壓是暫時性的。內卷競爭破局發展，以技術為錨點，修煉內功的上游企業，更值得投資者關注。

包括百度Apollo、小馬智行、文遠知行、滴滴自動駕駛、元戎啟行、輕舟智航等主流頭部L4自動駕駛公司也同樣配備了高精定位系統。又比如中海達等上游企業，正以高精度定位模組打開更廣闊的成長空間。目前，奔馳、蔚來、長城WEY、奇瑞等主流智能汽車車型都配置了高精定位系統。而中海達車載端軟硬件產品也已定點應用在小鵬汽車、上汽集團、一汽紅旗等汽車制造企業(智能駕駛方案商)的多款量產車型。從企業布局來看，在智能駕駛賽道起風時，從研發破局和產業布局兩大維度，夯實產業鏈上游的優勢地位，或將在應用方面獲得實質性突破。

每年增長以百萬量級增長的智能汽車，將是高精組合定位技術發揮實力的最好載體。換言之，產品所定點的車型一旦大規模量產，車載高精度業務的增長將會完成巨大的飛躍。盡管相關企業2022年業績承壓，如中海達近日表示，營業收入減少的主要原因為受新冠疫情影響，同時面向政府及國企客戶的業務受影響較大。但不難從中可窺見行業發展機遇，2023年，也是中國經濟擴內需、提信心的復蘇之年。隨著智能駕駛產業發展持續加速，上游企業“破冰”利潤等挑戰，成長紅利有望進一步釋放。

隨著大數據、云計算、人工智能等技術的不斷發展，汽車正在從純粹的功能性交通工具向智能移動空間轉變。專家表示，汽車智能化、電動化的趨勢給芯片創造了很多機會，智能電動車的發展也給汽車行業創造了更多機會。

未來三到五年智能駕駛將進入快速發展期，L2-L4自動駕駛普及率將快速提升，催生整個汽車產業鏈的升級需求，并將進一步推動軟件、硬件、芯片等人工智能技術在汽車領域的廣泛應用。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2027年中國5G智能駕駛行業投資戰略及深度研究報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國5G智能駕駛行業的供需狀況、5G智能駕駛發展現狀、5G智能駕駛子行業發展變化等進行了分析，重點分析了5G智能駕駛行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、5G智能駕駛行業的發展建議、5G智能駕駛行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。5G智能駕駛報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

5G智能駕駛行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析5G智能駕駛未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘5G智能駕駛行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

在形式上，5G智能駕駛報告以豐富的數據和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業相關的數據、5G智能駕駛政策法規目錄、主要企業信息及5G智能駕駛行業的大事記等，為投資者和業界人士提供了一幅生動的5G智能駕駛行業全景圖。

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