廣州：推動廣州成為國內首個載人飛行商業化運營城市

廣州市人民政府辦公廳印發廣州市低空經濟發展實施方案。方案提出，到2027年，智能航空器銷售方面，向全球生產銷售“廣州造”的首臺飛行汽車，推動關聯的載人航空器、飛行汽車、貨運無人機、消費無人機、傳統直升飛機等航空器制造業實現產值規模超1100億元。

城市先進空中交通商業運營方面，推動廣州成為國內首個載人飛行商業化運營城市，低空經濟跨境飛行、商務定制、短途客運、文旅消費、物流運輸、應急醫療、會展服務等關鍵運營服務領域的市場規模達到300億元。

隨著全球工業化的發展，路面交通資源越加繁忙，尤其是在一二線大城市以及港口城市擁堵在所難免。根據美國投資者網站PitchBook的數據，全球大大小小的企業和私人投資者已向100多家空中汽車初創公司投入了至少23億美元資金，項目包括無人機和電動飛行出租車。積極拓展廣闊的空間領域，為人們的生活和工作帶了更多的便利和效率。

目前在載人飛行器領域，不少公司已經有了一些想法。一種是類似私人飛機，或者城市航空運輸工具，是針對個人的交通工具。而另外的則是類似公共交通，或者僅僅是用飛機進行貨物的運輸。目前在全球航空運輸市場上已經有大約200家公司。

我們的報告《2024-2029年中國載人飛行器行業發展分析與投資潛力咨詢報告》包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。

載人飛行器是一種能夠在空中飛行的交通工具，可以搭載人員進行短距離或長距離的飛行。根據其設計和用途，載人飛行器可以分為多種類型，如直升機、固定翼飛機、噴氣式飛機、旋翼機、垂直起降飛機等。

載人飛行器的出現和發展，極大地改變了人類的出行方式和戰爭方式。它們具有高速、高效、靈活等優點，可以快速地將人員運輸到目的地，減少旅行時間和成本。同時，載人飛行器在軍事領域也發揮著重要作用，如偵察、打擊、運輸等。

中國載人飛行器行業發展分析

從生產制造的角度來看，載人飛行器更接近汽車產業鏈，因此吸引了車企爭相布局。在飛行汽車這一全新賽道上，國內外眾多車企已搶先占據一席之地，更有不少資本加速入局，而且各路玩家研發進度正“肉眼可見”的提速。全球已有數百家企業布局載人eVTOL賽道。目前，國內載人eVTOL領域最具商業價值的企業主要分布在上海、廣東、北京、江蘇和安徽等地。目前而言，國內載人eVTOL的商業化推進主要集中于旅游觀光領域。

現代汽車總裁申賈旺表示，他將親自主導公司電動飛行出租車項目，并計劃在2028年進行首次商業飛行，2030年逐步拓展運營規模并實現量產。

據中研產業研究院《2024-2029年中國載人飛行器行業發展分析與投資潛力咨詢報告》分析：

隨著低空空域管理改革及技術創新的驅動，眼下低空經濟已經成為未來經濟增長的重要引擎。

根據民航局的定義，低空經濟是指在垂直高度1000米以下、根據實際需要延伸至不超過3000米的低空空域范圍內，以垂直起降型飛機和無人駕駛航空器為載體，以載人、載貨及其他作業等多場景低空飛行活動為牽引，帶動相關領域融合發展的綜合性經濟業態。

目前，廣州、深圳、合肥等超過20個城市已經將低空經濟寫入2024政府工作報告，發布針對性的政策支持，打造低空經濟示范區。這意味著，整個低空經濟的產業鏈和生態鏈將在接下來五年中快速擴容。

《深圳市支持低空經濟高質量發展的若干措施》提出，鼓勵產業關鍵技術研發，聚焦航空器系統和飛行保障領域，鼓勵行業上下游聯合高校、科研院所開展關鍵核心技術攻關，支持在深圳經營的低空經濟企業主要圍繞航空器本體軟硬件能力、低空飛行保障相關技術推進研發。

報告對中國載人飛行器及各子行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、市場供需形勢、新產品與技術等進行了分析，并重點分析了中國載人飛行器行業發展狀況和特點，以及中國載人飛行器行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。報告還對全球的載人飛行器行業發展態勢作了詳細分析，并對載人飛行器行業進行了趨向研判。

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