航空貨運(yùn)行業(yè)報(bào)告 當(dāng)前全球航空貨運(yùn)需求如何?

• 陳觀秋 2024年5月15日 來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 中國(guó)水運(yùn)報(bào) 人民日?qǐng)?bào) 509 27
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全球物流服務(wù)供應(yīng)商DHL快遞發(fā)布的最新《航空貨運(yùn)月度報(bào)告》也指出，紅海的緊張局勢(shì)在一定程度上刺激了航空貨運(yùn)的需求，貨量目前已連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。

近幾個(gè)月來(lái)，由于紅海局勢(shì)持續(xù)緊張，包括馬士基在內(nèi)的很多國(guó)際航運(yùn)企業(yè)被迫放棄紅海航線，改道非洲航線，船只繞行非洲大陸西南端好望角。

當(dāng)前全球航空貨運(yùn)需求如何?

全球物流服務(wù)供應(yīng)商DHL快遞發(fā)布的最新《航空貨運(yùn)月度報(bào)告》也指出，紅海的緊張局勢(shì)在一定程度上刺激了航空貨運(yùn)的需求，貨量目前已連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。

該報(bào)告指出，當(dāng)月全球航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)6%。摩根大通全球制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)最近創(chuàng)下了自2022年7月以來(lái)的最高水平，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)繼續(xù)向好。DHL預(yù)計(jì)，相比去年夏季，亞太地區(qū)寬體客機(jī)腹艙運(yùn)力或?qū)?shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。

該報(bào)告特別指出，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)2023年貨運(yùn)量增長(zhǎng)3.3%，總吞吐量達(dá)到430萬(wàn)噸，繼續(xù)保持全球最繁忙貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的地位。為了應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的貨運(yùn)量，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)持續(xù)投資高值和快速增長(zhǎng)的電子商務(wù)領(lǐng)域。去年，菜鳥(niǎo)智慧港在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)落成，DHL位于香港的中亞樞紐也進(jìn)行了擴(kuò)建，運(yùn)力增加50%。自2004年中亞樞紐建立以來(lái)，DHL對(duì)中亞樞紐的累計(jì)投資總額已達(dá)5.62億歐元。

航空貨運(yùn)行業(yè)是現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，至今已有約百年的發(fā)展歷史，在全球貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到至關(guān)重要的作用。

航空貨運(yùn)是現(xiàn)代航空物流航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)中的重要組成部分，國(guó)際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式。

中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?/strong>

我國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)起步時(shí)間相對(duì)較晚，目前我國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)與美國(guó)仍存在較大差距，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

電商對(duì)于航空貨運(yùn)業(yè)而言是一個(gè)巨大的商機(jī)。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的數(shù)據(jù)顯示，目前80%的跨境電商商品都是通過(guò)航空貨運(yùn)運(yùn)輸，跨境電商業(yè)務(wù)已經(jīng)成為航空貨運(yùn)行業(yè)20%的收入來(lái)源。

從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，我國(guó)跨境電子商務(wù)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模近年來(lái)呈現(xiàn)出持續(xù)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2022年我國(guó)跨境電商市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了15.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.56%。這一增長(zhǎng)率不僅顯示了行業(yè)的高速發(fā)展，也反映出我國(guó)跨境電商市場(chǎng)的巨大潛力和廣闊前景。到2023年，我國(guó)跨境電商市場(chǎng)規(guī)模16.8萬(wàn)億元，到2024年則預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至17.9萬(wàn)億元。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》分析：

目前，我國(guó)跨境電商主體已超過(guò)10萬(wàn)家，跨境電商產(chǎn)業(yè)園超過(guò)690個(gè)，跨境電商銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)跨境電子商務(wù)交易額將達(dá)到2.5萬(wàn)億元，為中國(guó)企業(yè)和品牌帶來(lái)全新機(jī)遇。

目前，航空貨運(yùn)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，競(jìng)爭(zhēng)也將愈加激烈，航空貨運(yùn)企業(yè)需要不斷探索新的物流業(yè)務(wù)模式，推動(dòng)物流供應(yīng)鏈的升級(jí)和轉(zhuǎn)型，例如，透過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析，航空貨運(yùn)企業(yè)可以更好地實(shí)現(xiàn)物流信息的可視化和追蹤，實(shí)現(xiàn)更高效的倉(cāng)儲(chǔ)管理和運(yùn)輸計(jì)劃調(diào)配，提高物流效率和安全可靠性，更好地滿足跨境電商業(yè)務(wù)需求。

近年來(lái)，我國(guó)不斷重視航空貨運(yùn)能力的提升，航空貨運(yùn)也迎來(lái)了諸多政策的支持，在一定程度上保障了航空貨運(yùn)的健康發(fā)展。國(guó)務(wù)院、民航局、交通運(yùn)輸部等先后針對(duì)航空貨運(yùn)行業(yè)出臺(tái)多項(xiàng)支持和規(guī)范政策，大力推動(dòng)航空貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，鼓勵(lì)布局建設(shè)更多的空港型樞紐;提升航空貨運(yùn)服務(wù)能力，支持航空貨運(yùn)企業(yè)做大做強(qiáng)，鼓勵(lì)傳統(tǒng)航空貨運(yùn)企業(yè)與物流龍頭企業(yè)戰(zhàn)略合作、資產(chǎn)重組，壯大航空貨運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模，科學(xué)有序發(fā)展全貨機(jī)運(yùn)輸?shù)取ｎA(yù)計(jì)在政策利好下，我國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)將不斷發(fā)展。

航空貨運(yùn)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析航空貨運(yùn)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘航空貨運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。預(yù)測(cè)未來(lái)航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)前景，以幫助客戶撥開(kāi)政策迷霧，尋找航空貨運(yùn)行業(yè)的投資商機(jī)。

想要了解更多航空貨運(yùn)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。