全球的通貨膨脹壓力導致所有級別的設備價格上漲,從而支撐了收入增長。工業級的金屬廠商也再次受益于對更有效和更有生產力的機器需求轉變,并推動了行業收入的增加。如金屬粉末床熔融設備,它有更多的激光器和更高的效率,可以實現更高的產量。
3D打印是指在電腦控制下,將材料連接或固化,并將材料添加到一起(如液體分子或粉末顆粒被融合在一起),從而創造出三維物體的各種過程。
3D打印研究機構CONTEXT近日發布的數據顯示:2022年第三季度,全球3D打印機總出貨量下降了4%,而在這期間的系統(設備)銷售收入卻增長了14%。
報告顯示,工業級3D打印機的出貨量僅增長了2%,其中金屬3D打印機增長了4%,工業聚合物3D打印機下降了2%。由于需求和供應鏈的共同影響,專業級、個人級和套件及業余愛好級的出貨量同比下降了-7%、-11%和-3%。因此,本季度3D打印行業的增長更多地與收入有關,而不是出貨量增長。
全球的通貨膨脹壓力導致所有級別的設備價格上漲,從而支撐了收入增長。工業級的金屬廠商也再次受益于對更有效和更有生產力的機器需求轉變,并推動了行業收入的增加。如金屬粉末床熔融設備,它有更多的激光器和更高的效率,可以實現更高的產量。
2022年第三季度,設計級的3D打印機系統的出貨量大幅增長,達到+29%,使全年的增長達到+22%。這主要是由于該類別的新產品的銷售,包括Formlabs Fuse 1+30W(已經是該價格類別中第四暢銷的產品),聯泰科技的新DLP系統,Stratasys的Origin P3,photocentric的LC Magna和Desktop Metal的碳纖維系統。新機型占該類別出貨量的15%,Fuse 1+30W和Origin P3兩款產品占該類別總量的9%。
中國3D打印應用市場份額僅占全球10%。目前一臺金屬3D打印機至少400萬一臺,打印材料如鈦粉,每公斤3000多元,而國內金屬3D打印企業的資金實力普遍較弱,難以承受這一價格。未來三五年內,隨著更多企業進入市場,設備和材料價格將下降三五成,設備的穩定性和精密性也有望大幅提升。
目前,中國已有10余家金屬3D打印企業,相比之下,非金屬3D打印企業則有100多家。由于國際化的研發人才嚴重短缺,投資嚴重不足,中國在金屬3D打印產業上與國外的差距正越拉越大。
中國的3D打印應用市場份額僅占全球的10%,而美國占據40%,歐洲占30%。不過,美國調研后發現,美國的3D打印產業由國防部主導,主要應用于軍工領域,民用市場并不大。
數據顯示,在我國整個3D打印市場中,鈦合金、鋁合金、不銹鋼分別占20.2%、10.0%、9.1%,合計占比39.3%,其余60.6%均為非金屬材料,包括尼龍、PLA、ABS塑料、樹脂等。
根據中研普華研究院《2023年版3D打印設備產業規劃專項研究報告》顯示:
受多重因素影響,2021年全球3D打印市場規模達到152.44億美元,相比2020年增長19.5%,過去4年(2018-2021)平均增長率為20.4%,其中,3D打印專用材料、裝備和3D打印服務產值總產值達到122.5億美元。
經過多年發展,3D打印產業邁入成長加速期,3D打印在全球范圍內呈現快速增長態勢。相關機構預測,全球3D打印市場有望在2025年突破1200億美元。
全球汽車3D打印市場預計將在2024-2028年的預測期內以驚人的復合年增長率增長。對汽車行業現有基礎設施和研發活動的高端投資,以及尋找消除錯誤機會的技術的需求,預計將推動全球汽車3D打印市場需求。
由于消費者購買能力的提高和生活水平的提高,全球汽車行業蓬勃發展,因此需要采用先進技術來保持市場領先地位。全球汽車3D打印市場的銷量預計將達到634.22萬臺左右。3D打印或增材制造在汽車制造中的出現和實施預計將徹底改變汽車行業。3D 打印技術的進步導致引入了更輕、更堅固、更堅固、更安全的設計,同時縮短交貨時間和成本。汽車原始設備制造商和供應商積極使用3D打印技術進行產品創新和快速原型制作,以消除生產和測試過程中產生的費用。
持續的技術進步支持市場增長。汽車制造商正在進行大量投資,以改善車輛的整體功能,并集成先進的組件和功能,以提高駕駛車輛時的便利性和舒適性。使用傳統方法制造復雜的設計是一項艱巨的任務,這也是汽車制造商不斷尋找可以降低成本并簡化整體設計和制造過程的解決方案和技術的主要原因。
3D打印機提供了一個平臺,用于根據用戶規格創建,制造和設計汽車零件。該設計的實現和實用性可以使用3D打印技術進行測試。
它有助于在初始階段分析預期的缺點,使汽車制造商在生產過程中節省不必要的成本。市場參與者對新技術的快速采用和內部3D打印技術創新預計將影響汽車3D打印市場需求。
3D打印在產生所需對象的結果方面非常準確.3D打印技術被汽車制造商采用,因為它有助于在制造的早期階段意識到錯誤。3D打印技術有助于合并復雜的設計和運營資源。過程中使用的材料得到有效利用,并確保不會在不需要的空間中浪費材料。傳統的制造方式使用大量材料,因為它使用減材技術進行產品制造。
3D打印使用增材制造工藝,涉及材料的逐層沉積。減少浪費和有效利用材料的需求預計將推動對是預測期內的全球汽車3D打印市場。預計美國將見證全球汽車3D打印市場的大幅增長。僅在美國,2020 年就售出了約 65.40 萬臺。它見證了巨大的汽車銷售,并傾向于利用先進技術來降低汽車制造過程中的運營和維護成本。
目前的3D打印機產品分為工業級、專業級和個人級、桌面型兩種類型。據保守統計,在2012年,全球有超過100家廠商制造個人級的3D打印機產品,并且,機臺銷售數字在近年高速增長。
面對日益增長的個人級3D打印機消費市場,類似阿里巴巴這種B2B平臺造成了大量產品以及零件的交易,讓這塊市場有了流通性很高的平臺,同時,以美國市場表現最為鮮明的眾籌平臺,造就了這類新興事業的崛起,還有就是大量復制RepRap的開源設計,僅少數在制程和用料方面的改進,讓產品質量得到提升等都成為催生個人級3D打印機市場的發展的重要因素。
3D打印上市公司依舊有著40%以上的毛利率,這造成了消費者與3D打印機之間存在著“上萬元”的巨大價格鴻溝。而國外往往一千美元左右的設備,到國內也變成了兩三萬元。
中國大陸市場雖仍在萌芽,但表現出快速增長的勢頭,同時,他預計每年的個人3D打印機銷售數量將以成倍的速度上升。據了解,今年2月底,三緯3D打印機已向臺灣、日本、美國等國家和地區出貨,上個月開始也已面向中國大陸。
《2023年版3D打印設備產業規劃專項研究報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析,重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2023年版3D打印設備產業規劃專項研究報告
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