近年來，電動兩輪車憑借綠色環保、經濟便捷的優勢廣受歡迎，成為人們短途出行的重要工具，相關行業也迎來快速發展。

電動兩輪車行業銷售現狀

截至2023年底，愛瑪科技年產能實現1060萬輛，在重慶、麗水、貴港、蘭州等地的新基地正在建設中，在海外東南亞的基地也正在籌建中，公司產能有望進一步提升，完全達產預計年產能超過2000萬輛。

新“擠入”電動兩輪車賽道的春風動力同樣表現不俗。8月15日，春風動力發布財報顯示，上半年，極核電動兩輪車AE4系列首發即訂單不斷，市場表現強勁，國內渠道增長81%，國際渠道增長181%。上半年累計銷售極核電動車2.04萬輛，實現銷售收入1.16億元。

自今年二季度以來，電動兩輪車行業呈現供需兩旺態勢，這在上市公司的半年報中也得到了體現。其中，九號公司整車銷量頗為亮眼。該公司公布的財務業績顯示，智能電動兩輪車業務上半年持續高增，中國區產品銷量達119.84萬臺，同比增長123%;帶動銷售收入33.35億元，同比增長119%。

電動兩輪車行業政策情況

今年以來，隨著一系列相關政策的密集出臺，行業有望迎來更加規范化發展，

4月，市場監管總局發布《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規范》強制性國家標準(將于今年11月1日起實施)，以提高電動自行車電池安全標準;隨后，工業和信息化部等三部門聯合印發了《電動自行車行業規范條件》和《電動自行車行業規范公告管理辦法》，以加強我國電動自行車行業管理，規范企業生產經營行為，提高產品質量，而在這一進程中，不符合標準的中小企業可能面臨淘汰，市場份額將向符合標準的龍頭企業集中，因此中研產業研究院《2024-2029年中國電動自行車行業深度分析與投資前景預測報告》對我國電動自行車的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，讓企業能夠做出相應的應對措施，進行風險的規避。

電動兩輪車行業競爭

目前國內電動自行車社會保有量已達未來，各大品牌還將持續探索更高效、安全的電池技術和更為豐富的智能生態。電動自行車規范化是大勢所趨，我們不能只盯著大企業和知名品牌，應該鼓勵更多創新型企業加入，通過技術革新推動整個行業的高質量發展。

想要了解更多電動行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國電動自行車行業深度分析與投資前景預測報告》報告著重對電動自行車業務的發展進行詳盡深入的分析，并根據電動自行車行業的政策經濟發展環境對電動自行車行業潛在的風險和防范建議進行分析。最后提出研究者對電動自行車行業的研究觀點，以供投資決策者參考。