鉛回收率較高，全球發達國家再生鉛占比能達到八成左右，國內僅約五成。超八成鉛用于鉛蓄電池，鉛蓄電池易回收，生產再生鉛成本較原生鉛低四成左右。

作為資源需求大國，我國加快資源利用方式根本轉變，努力用最少的資源環境代價取得最大的經濟社會效益。再生鉛是指通過回收廢鉛蓄電池等含鉛廢料，經過冶煉加工工藝而生產出的再生鉛產品的生產經營活動。這些廢鉛廢料主要包括廢鉛蓄電池的金屬態鉛廢料、電纜鎧裝、管道、鉛彈和鉛板等。再生鉛的生產過程涉及將這些廢鉛收集起來，送到再生鉛廠進行再熔、重煉，從而生產出精煉鉛、軟鉛和各種鉛基合金。

與原生鉛(由鉛銀精礦冶煉生成的鉛)相比，再生鉛具有回收率高、能耗和成本較低的優勢。據測算，與原生鉛相比，再生鉛的生產成本可降低約38%。

再生鉛的資源潛力巨大，其可循環利用的特性使得資源潛力隨著鉛消費量的增長而增大。在環境保護方面，廢鉛的回收與再生也是減少鉛污染、促進可持續發展的重要途徑。

再生鉛行業現狀及市場前景分析2024

近年來，監管部門制定了“生產者責任延伸制”、“新固廢法”、動力電池回收利用等相關方面的政策和法律法規。工信部、發改委等多部委印發了《工業領域碳達峰實施方案》，該方案表示，要加強再生資源循環利用，實施再生資源回收利用行業規范管理，圍繞電器電子、汽車等產品，推行生產者責任延伸制度，推動新能源汽車動力電池回收利用體系建設。

廢舊電池作為再生鉛的主要原料，其供應量整體上呈逐年小幅增長態勢，但不規范回收、非法轉運和處置廢舊電池的現象時有發生，導致規范型再生鉛企業的原料供應持續偏緊。據公開資料和相關數據顯示，2022年再生鉛行業新增產能約160萬噸，折合廢舊電池當量超250萬噸。新增產能主要集中在華東、華北、華中等地區。

再生鉛的主要應用領域包括汽車起動、電動車動力、通信、電力等行業，在動力電池、化工等領域發揮著重要的作用。近年來，中國再生鉛產業規模不斷擴張，但產能也出現了過剩問題。同時，由于大量廢鉛酸蓄電池進入處理成本低廉的非法回收渠道，導致正規再生鉛企業原料短缺。不過，隨著廢舊鉛蓄電池回收體系的逐步改善，這一狀況有望得到緩解。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年再生鉛行業風險投資態勢及投融資策略指引報告》顯示：

隨著全球經濟的發展和人們生活水平的提高，鉛蓄電池等產品的需求量將持續增長，為再生鉛行業提供了廣闊的市場空間。不過，中國再生鉛行業技術水平與發達國家相比仍處于落后階段，存在技術改造和升級滯后、回收、環保等技術能力薄弱等問題。隨著環保政策的日益嚴格和消費者對綠色產品需求的不斷增長，綠色低碳將成為再生鉛行業的主流趨勢。

據SMM數據，近些年，再生鉛每年新增產能達100萬-150萬噸，但每年電池報廢的新增量僅約30萬-50萬噸。預計2024年新增再生鉛產能超190萬噸，國內總產能或將達到約1000萬噸。預計未來再生鉛行業將經歷一輪產能優化和整合，以緩解供需矛盾，提高產能利用率。不合規的再生鉛產能將被淘汰，而具備環保和技術優勢的企業將獲得更多市場份額。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家財政部、中國證券監督管理委員會、中國風險投資協會、中國風險投資研究院、深圳創業投資同業公會、北京創業投資協會、上海創業投資行業協會、再生鉛行業相關協會、中國行業研究網、國內外相關刊物的基礎信息以及各省市相關統計單位等公布和提供的大量資料。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年再生鉛行業風險投資態勢及投融資策略指引報告》。